India Nafi Berbincang Secara Rasmi Dengan Russia dan Amerika untuk Perolehi Su-57E, F-35
Kenyataan itu dibuat oleh Setiausaha Pertahanan India, Rajesh Kumar Singh, dalam satu wawancara podcast baru-baru ini, menepis segala spekulasi yang menyatakan wujud rundingan aktif dengan Washington atau Moscow bagi mendapatkan pesawat pejuang generasi kelima dari kedua-dua negara tersebut.
(DEFENCE SECURITY ASIA) — India secara jelas menegaskan bahawa negara itu tidak terlibat dalam sebarang perbincangan rasmi dengan Amerika Syarikat mahupun Rusia berhubung cadangan perolehan pesawat pejuang seperti F-35A atau Su-57E, sekaligus menunjukkan perubahan dasar strategik ke arah memperkukuh keupayaan udara tempatan menerusi pembangunan Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) buatannya sendiri.
Kenyataan dibuat oleh Setiausaha Pertahanan India, Rajesh Kumar Singh, dalam satu wawancara podcast baru-baru ini, menepis segala spekulasi yang menyatakan wujud rundingan aktif dengan Washington atau Moscow bagi mendapatkan pesawat pejuang generasi kelima dari kedua-dua negara tersebut.
“Bagi F-35A dan Sukhoi Su-57E, apa yang telah dibincangkan hanyalah secara tidak rasmi. Tiada rundingan formal sedang berlangsung ketika ini,” kata beliau, sambil menegaskan komitmen India terhadap pembangunan teknologi pertahanan dalam negara.
Beliau menambah, “Apa yang boleh saya perkatakan ialah mengenai pesawat pejuang generasi kelima negara kita, iaitu AMCA,” sekali gus menandakan hala tuju pertahanan India kini berpaksikan kepada matlamat jangka panjang untuk mencapai kebergantungan kendiri dalam teknologi ketenteraan strategik.
Kenyataan Singh itu sejajar dengan pandangan terdahulu yang disuarakan oleh Ketua Turus Tentera Udara India (IAF), Marsyal Udara Amar Preet Singh, yang menolak spekulasi bahawa IAF sedang mempertimbangkan pembelian F-35 atau Su-57E.
Marsyal Udara itu menegaskan bahawa tiada tawaran rasmi diterima daripada Amerika Syarikat berkaitan F-35A, malah secara sinis menyamakan proses perolehan pesawat tempur moden sebagai “bukan seperti membeli mesin basuh atau peti sejuk,” merujuk kepada kerumitan, kos tinggi dan impak strategik jangka panjang pembelian seperti itu.
Pandangan tegas itu menggambarkan pendekatan realistik dan pragmatik yang semakin menonjol dalam kepimpinan tertinggi IAF, yang kini lebih mementingkan kesesuaian dengan doktrin strategik negara dan pembangunan industri tempatan berbanding sekadar pencapaian simbolik.
Penolakan India untuk terlibat dalam rundingan rasmi bagi memperoleh Su-57E juga memperlihatkan sikap berhati-hati berterusan terhadap keupayaan sebenar pesawat pejuang generasi kelima Rusia, yang masih bergelut untuk mendapat pelanggan eksport ekoran kelewatan berpanjangan dan cabaran teknologi—khususnya dalam aspek stealth, integrasi sensor dan pembangunan enjin.
Sebaliknya, tumpuan kini diberikan sepenuhnya kepada kepantasan pembangunan AMCA, pesawat pejuang pelbagai peranan berkembar enjin berkeupayaan stealth, yang disasarkan untuk menjadi tulang belakang dominasi udara India dalam era peperangan generasi kelima, khususnya di rantau Indo-Pasifik.
Program AMCA yang diterajui oleh Organisasi Penyelidikan dan Pembangunan Pertahanan (DRDO) turut membuka penyertaan kepada syarikat aeroangkasa swasta bagi bersaing bersama Hindustan Aeronautics Limited (HAL) dalam pembangunan dan pengeluaran pesawat tersebut—langkah strategik bagi merangsang inovasi, mewujudkan persaingan sihat dan mempercepatkan proses pengeluaran.
Dengan anggaran tempoh pembangunan selama lapan tahun, AMCA kini menjadi projek penerbangan tempur paling bercita-cita tinggi India sejak pengenalan pesawat Light Combat Aircraft (LCA) Tejas.
Pesawat AMCA dijangka akan menampilkan rekaan kehalimunan canggih dengan ruang simpanan senjata dalaman, radar AESA generasi baharu, keupayaan pelakuran sensor (sensor fusion), avionik berasaskan kecerdasan buatan (AI), serta enjin berkeupayaan supercruise—sekali gus meletakkannya setara dengan pesawat generasi kelima seperti F-35 dan Su-57 dari segi konsep dan reka bentuk.
Penganalisis pertahanan berpandangan bahawa keputusan India untuk tidak meneruskan rundingan rasmi dengan pihak Amerika Syarikat dan Rusia sejajar dengan dasar ‘Make in India’ serta matlamat lebih luas untuk mencapai autonomi strategik—bagi memastikan aset ketenteraan negara tidak bergantung kepada ketidaktentuan politik negara luar.
Walaupun terdapat pihak yang berhujah bahawa pembelian F-35A mampu menyediakan India dengan keupayaan stealth serta-merta bagi menandingi kehadiran pejuang generasi kelima China seperti J-20 dan J-35 yang bakal diperkenalkan tidak lama (termasuk oleh Pakistan), terdapat juga kebimbangan berhubung kos operasi, logistik dan implikasi geopolitik yang besar jika pembelian tersebut dilaksanakan.
Sebagai contoh, integrasi F-35A ke dalam struktur sedia ada IAF akan memerlukan pelaburan besar dalam aspek penyelenggaraan, logistik, latihan serta penjajaran dengan protokol pertahanan Amerika—yang boleh mencetuskan cabaran terhadap kedudukan strategik berkecuali India.
Dari sudut Russia pula, Su-57E masih belum terbukti dalam medan sebenar dan terus menghadapi masalah pengeluaran lambat, prestasi stealth yang terhad serta kekurangan ciri penting seperti sistem data link canggih dan pengurusan radar cross-section yang matang.
Lebih membimbangkan, pengalaman India sebelum ini melalui projek kerjasama FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft) bersama Rusia yang gagal, terus meninggalkan kesan dalam aspek pembahagian kos, pemindahan teknologi serta skalabiliti pengeluaran.
Dengan memilih untuk memberi sepenuh tumpuan kepada AMCA, India secara tersurat mengukuhkan komitmen jangka panjangnya terhadap pembinaan industri aeroangkasa yang mapan dan berdaulat bagi menghadapi ancaman masa depan tanpa kebergantungan luar.
Dalam konteks ketegangan yang semakin meningkat di Indo-Pasifik—terutamanya dengan pengukuhan kehadiran udara China berhampiran Garis Kawalan Sebenar (LAC) dan Laut China Selatan—keperluan untuk membangunkan platform stealth tempatan semakin mendesak.
Program AMCA juga dilihat sebagai pemangkin penting dalam merancakkan semula ekosistem aeroangkasa tempatan India, yang dijangka menarik penyertaan syarikat gergasi seperti Tata Advanced Systems, Adani Defence, Larsen & Toubro (L&T) serta Bharat Forge ke dalam sektor pengeluaran ketenteraan berteknologi tinggi.
Selain menghasilkan pesawat pejuang tempatan yang canggih, program ini juga diharapkan mampu mencetuskan inovasi rantaian dalam pembangunan dron, pesawat tempur tanpa pemandu (UCAV), sistem avionik dan teknologi aeroangkasa dwifungsi.
Dari sudut strategi serantau pula, keengganan India untuk bergantung kepada platform dari Amerika Syarikat atau Rusia mencerminkan usaha negara itu untuk mengekalkan haluan strategik tersendiri, di samping mengimbangi kerjasama keselamatan dalam kerangka Quad (AS, Australia, Jepun) dengan hubungan pertahanan tradisional bersama Moscow.
Sama ada AMCA berjaya memenuhi tempoh pembangunan yang ditetapkan atau tidak, kepimpinan pertahanan India kini jelas tidak mahu menggadaikan kedaulatan jangka panjang demi keupayaan jangka pendek.
Ketika perlumbaan global dalam mendominasi langit melalui pesawat generasi kelima semakin sengit, strategi New Delhi sudah tersusun: tiada perjanjian formal untuk F-35A atau Su-57E—dan hala tuju penuh ke arah pembangunan pesawat tempur buatan India sendiri untuk abad ke-21.
Sementara itu, Russia kini dilaporkan sedang giat memujuk India dengan tawaran eksport Su-57E yang disertakan akses penuh kepada kod sumber sistem pesawat, satu tawaran yang dianggap mengubah permainan dan belum pernah diberikan kepada mana-mana negara oleh pembekal Barat sekalipun.
Tawaran itu digambarkan oleh penganalisis rantau sebagai “gangguan strategik” kerana ia memberi ruang kepada India untuk mengintegrasikan senjata dan subsistem buatan tempatan ke dalam pesawat tempur canggih tersebut.
Tawaran Rusia ini muncul ketika Amerika Syarikat pula dikatakan sedang menyediakan tawaran rasmi untuk menjual F-35A kepada India—sebagai langkah strategik menyaingi kehadiran pesawat pejuang generasi kelima China dan memperkukuh keupayaan udara hadapan New Delhi.
Laporan media pertahanan India turut menyatakan bahawa varian Su-57E yang ditawarkan akan merangkumi teknologi utama selaras dengan program naik taraf Super-30 bagi armada Su-30MKI India—termasuk radar AESA berasaskan Gallium Nitride (GaN) serta komputer misi yang dibangunkan oleh syarikat elektronik pertahanan India.
Dalam perkembangan besar yang boleh mengubah imbangan kuasa di Asia Selatan, Amerika Syarikat dilaporkan bakal mengemukakan tawaran rasmi kepada India untuk pesawat pejuang halimunan generasi kelima F-35A Lightning II seawal Jun tahun ini.
Pegawai dan penganalisis pertahanan menyatakan bahawa keperluan mendesak India untuk memiliki pesawat generasi kelima berpunca daripada tekanan ancaman dua medan (dua-front threat) yang semakin kompleks, memerlukan platform dengan keupayaan stealth, pelakuran sensor dan kebolehan serangan mendalam.
Sumber kanan pertahanan India memberitahu bahawa konfigurasi F-35A yang ditawarkan akan dibuat khusus untuk India, dan bukan model asas seperti yang diterima negara lain.
Mengambil contoh pendekatan F-35I “Adir” milik Israel, versi F-35A untuk India dijangka akan disepadukan dengan sistem Software Defined Radio (SDR) dan suit Pengenalan Kawan atau Lawan (IFF) yang canggih, bagi meningkatkan keserasian dengan rangkaian C4ISR buatan tempatan India.
