(DEFENCE SECURITY ASIA) — Leonardo memperhebat kempen menawarkan sehingga 32 pesawat pejuang Eurofighter Typhoon Tranche 5 kepada Tentera Udara Filipina, sekali gus menampilkan pesawat tempur berenjin kembar Eropah itu sebagai tonggak pertahanan udara dan cegah rintang kepulauan.

Tawaran berkenaan secara langsung menangani jurang keupayaan yang berlarutan sejak Filipina menamatkan perkhidmatan pesawat Northrop F-5 pada 2005, menyebabkan Manila tidak memiliki pesawat pemintas khusus atau pejuang penguasaan udara kelas berat selama dua dekad.

Eurofighter kini bersaing dengan Saab Gripen E/F, Lockheed Martin F-16V Block 70/72, Dassault Rafale dan Korea Aerospace Industries KF-21 Boramae dalam persaingan perolehan pesawat pejuang yang membawa implikasi strategik besar.

Pemilihan itu berpotensi mengubah secara menyeluruh postur ketenteraan Filipina merentasi gugusan pulaunya, menentukan keupayaan Manila memintas ancaman udara serta mempengaruhi kesalingoperasian dengan negara rakan di tengah-tengah peningkatan ketenteraan Indo-Pasifik.

Leonardo mula mengetuai kempen bagi pihak konsortium Eurofighter selepas Filipina mengemukakan permintaan maklumat pada 2023, dengan menawarkan konfigurasi pengeluaran terbaharu yang disokong rangkaian pemasangan dan rantaian bekalan di Itali, Jerman, Sepanyol serta Britain.

Ketua Kempen Eksport Eurofighter bagi Pemasaran dan Jualan Leonardo, Enrico Fossatti, berkata syarikat itu “lebih daripada berkemampuan” memenuhi keperluan Manila sekiranya kerajaan Filipina akhirnya memilih Typhoon berenjin kembar.

Bagaimanapun, Fossatti menegaskan bahawa tempoh penghantaran “akhirnya terletak pada kerajaan Filipina” kerana jumlah pesawat, konfigurasi misi, keperluan kontrak dan perjanjian antara kerajaan akan menentukan jadual pengeluaran serta peralihan operasi.

Penjelasan itu membezakan kesiapsiagaan industri daripada jaminan penghantaran kerana tiada kontrak dimeterai, manakala kelangsungan program masih bergantung kepada pembiayaan, keutamaan kerajaan dan penilaian perbandingan operasi Filipina.

Setiausaha Pertahanan Filipina, Gilberto Teodoro Jr, berkata perolehan bergantung kepada pembiayaan kerajaan, menjadikan kemampuan kewangan, pembayaran berfasa dan kos sokongan sepanjang hayat sama penting dengan radar, keserasian persenjataan, radius tempur serta kesiagaan armada.

Keperluan keseluruhan Filipina dilaporkan boleh mencecah kira-kira 40 pesawat, sedangkan tawaran rasmi Leonardo melibatkan sehingga 32 Typhoon, sekali gus menimbulkan persoalan mengenai saiz armada, pembentukan skuadron dan rangkaian pangkalan operasi.

Manila kini bergantung kepada pesawat tempur ringan FA-50PH, termasuk unit tambahan yang dipertingkatkan, namun program pesawat pejuang pelbagai peranan menuntut daya tahan, kebolehmandirian dan kapasiti persenjataan lebih besar bagi mengawal laluan maritim.

Kenyataan Leonardo pada Ogos mencerminkan pembaharuan kempen komersial, bukannya kejayaan perolehan, tetapi memastikan Eurofighter kekal menonjol ketika Manila menilai keupayaan, pembiayaan, logistik dan kesan geopolitik daripada setiap pilihan kerjasama pertahanan.

Tranche 5 Menjadikan Geografi Faktor Utama Pertempuran

Dua enjin turbofan Eurojet EJ200 pada Eurofighter, masing-masing menghasilkan kira-kira 90 kilonewton tujahan dengan pembakar lanjut, menyokong hujah Leonardo bahawa lebihan enjin amat penting ketika melaksanakan penerbangan jarak jauh merentasi lautan terbuka.

Konfigurasi berenjin kembar itu boleh mengurangkan risiko kehilangan pesawat sekiranya satu enjin gagal jauh dari lapangan terbang alternatif, namun kelebihan keselamatannya perlu dinilai bersama penggunaan bahan api, penyelenggaraan dan tuntutan infrastruktur.

Kelajuan melebihi Mach 2, kadar pendakian pantas, nisbah tujahan kepada berat tinggi dan kebolehgerakan sembilan-g membolehkan Typhoon bertindak sebagai pemintas tindak balas pantas merentasi sektor pertahanan Filipina yang terpisah jauh.

Keupayaan penerbangan supersonik tanpa pembakar lanjut bagi profil tertentu boleh meningkatkan kecekapan rondaan berkelajuan tinggi, tetapi radius tempur sebenar bergantung kepada muatan senjata, tangki luaran, pesawat tangki, lokasi pangkalan dan tempoh misi.

Bagi sebuah negara kepulauan, kelajuan hanya memberikan kelebihan strategik apabila digabungkan dengan sensor, komunikasi selamat dan infrastruktur amaran awal yang mampu mengesan pencerobohan sebelum pesawat musuh menghampiri sasaran penting.

Radar jujukan imbasan elektronik aktif yang ditawarkan untuk Typhoon berupaya menyediakan pengesanan jarak jauh, penjejakan pelbagai sasaran dan ketahanan terhadap serangan elektronik bagi menyokong pertempuran luar jarak penglihatan dalam persekitaran elektromagnet dipertikaikan.

Gabungan data daripada radar, sistem carian dan jejak inframerah serta pautan data selamat boleh menghasilkan gambaran taktikal menyeluruh, mengurangkan beban juruterbang dan membolehkan penyasaran bersama menggunakan aset pengawasan Filipina serta negara rakan.

Varian radar ECRS yang lebih maju berpotensi menawarkan fungsi serangan elektronik dan pengacauan, tetapi piawaian sensor, asas perisian serta konfigurasi eksport sebenar perlu dipastikan sebelum nilai operasinya dapat dinilai dengan tepat.

Keupayaan menyesuaikan Typhoon amat penting kerana kelembapan tropika, hakisan persekitaran maritim, operasi tersebar dan keperluan komunikasi selamat Filipina boleh mewujudkan tuntutan kejuruteraan, sokongan serta pensijilan yang melangkaui konfigurasi asas pesawat.

Fossatti berkata program Eurofighter secara konsisten menyesuaikan pesawat mengikut persekitaran dan keperluan operasi setiap pengguna, mencerminkan fleksibiliti reka bentuk serta pengalaman kejuruteraan yang dibangunkan menerusi pengoperasian bersama pelbagai armada negara.

Meteor dan Storm Shadow Memperluas Jangkauan Kuasa Udara Filipina

Leonardo menawarkan seni bina persenjataan menyeluruh bagi membawa Tentera Udara Filipina melangkaui pertahanan kawasan terhad dengan menggabungkan peluru berpandu penguasaan udara, senjata medan tempur tepat dan keupayaan serangan jarak jauh dalam satu armada.

Peluru berpandu luar jarak penglihatan MBDA Meteor, yang sering dikaitkan dengan jarak serangan melebihi 150 kilometer, boleh memperluas ruang udara dipertahankan di sekitar formasi Filipina serta memaksa pihak lawan menghormati lingkungan pemintasan lebih jauh.

Nilai ketenteraan Meteor tetap bergantung kepada mutu pengesanan radar, ketepatan pengenalpastian, rangkaian penyasaran dan peraturan pertempuran kerana jarak kinematik maksimum tidak semestinya menjamin keberkesanan terhadap pesawat musuh yang melakukan manuver.

Keserasian dengan AMRAAM, ASRAAM atau IRIS-T menawarkan pilihan muatan udara ke udara yang boleh mengimbangi pertempuran jarak jauh, ketangkasan tempur dekat, ketersediaan stok dan kesalingoperasian dengan negara rakan dalam operasi gabungan.

Brimstone membolehkan serangan tepat terhadap sasaran bergerak atau berperisai dengan risiko kerosakan sampingan lebih rendah, manakala bom berpandu keluarga Paveway menyokong misi serangan taktikal terhadap sasaran tetap atau sasaran yang ditandakan.

Storm Shadow menawarkan potensi peningkatan strategik terbesar dengan membolehkan Manila menyerang sasaran bernilai tinggi atau diperkukuh dari jarak selamat tanpa memerlukan pesawat pelancar menembusi kawasan pertahanan udara musuh yang paling padat.

Jangkauan sedemikian boleh memperkukuh cegah rintang dengan merumitkan perancangan musuh, tetapi pembelian senjata, kebenaran pelepasan, risikan penyasaran dan kelulusan politik akan menentukan sama ada keupayaan teorinya benar-benar boleh digunakan ketika konflik.

Keupayaan serangan maritim amat relevan bagi kemungkinan konflik di Laut Filipina Barat, tetapi tawaran berkenaan tidak mengenal pasti peluru berpandu antikapal khusus, menyebabkan konfigurasi peperangan antikapal Typhoon masih belum dapat dipastikan.

Pakej persenjataan yang berwibawa turut memerlukan kemudahan penyimpanan terlindung, penyelenggaraan khusus, penyediaan data misi, pengangkutan selamat dan stok mencukupi untuk peperangan berpanjangan, menjadikan rantaian logistik peluru sama penting dengan pesawat.

Tanpa stok peluru berpandu mencukupi dan anggota persenjataan terlatih, pesawat canggih hanya mampu menghasilkan demonstrasi mengagumkan tetapi gagal menjana kuasa tempur berterusan ketika menghadapi krisis berpanjangan, serangan berulang dan laluan bekalan dipertikaikan.

Kapasiti Pengeluaran Berdepan Jadual Peralihan Mencabar

Leonardo mengetengahkan barisan pemasangan aktif di Itali, Jerman, Sepanyol dan Britain sebagai kelebihan penghantaran, dengan rangkaian pengeluaran mantap serta rantaian bekalan antarabangsa berupaya menyokong jadual yang dipersetujui bersama Filipina.

Bagaimanapun, Fossatti mengaitkan tempoh penghantaran dengan jumlah tempahan, konfigurasi pesawat dan perjanjian bersama kerajaan negara rakan, bermakna kapasiti industri sedia ada tidak menjamin slot pengeluaran khusus untuk Filipina.

Kemungkinan penghantaran pertama sekitar 2028 sebelum ini berasaskan andaian kontrak dimeterai pada 2026, tetapi ketiadaan keputusan pemilihan menjadikan jadual itu bersyarat dan bukannya sasaran program yang rasmi atau mengikat.

Leonardo mengutamakan penerimaan pesawat secara berfasa bagi membolehkan juruterbang dan anggota penyelenggaraan menjalani peralihan berperingkat, sekali gus mengurangkan gangguan ketika menerima pesawat, persenjataan, simulator, sistem misi serta peralatan sokongan serentak.

Latihan juruterbang di International Flight Training School di Sardinia, Itali, menawarkan latihan bertaraf NATO, tetapi proses peralihan di luar negara menambah tuntutan perjalanan, kapasiti pengambilan dan penjadualan sebelum Filipina membangunkan kemudahan latihan domestik.

Anggota penyelenggaraan perlu memperoleh kelayakan serentak dalam bidang pendorongan, avionik, peperangan elektronik, perisian, struktur dan persenjataan kerana penghantaran pesawat tanpa kru darat berkemahiran hanya akan menjejaskan kesiagaan serta meningkatkan kebergantungan asing.

Jejak logistiknya merangkumi perancangan alat ganti, sokongan enjin, peralatan ujian, kemudahan penyimpanan terlindung, perancangan misi selamat dan kawalan hakisan di beberapa pangkalan bagi melindungi laluan strategik kepulauan Filipina.

Operasi secara tersebar boleh meningkatkan kebolehmandirian daripada serangan, tetapi setiap lokasi tambahan turut membebankan pengangkutan, keselamatan, penyelenggaraan dan komunikasi, khususnya bagi pesawat berenjin kembar dengan subsistem Eropah serta rangkaian pembekal antarabangsa.

Rekod penerbangan terkumpul melebihi sejuta jam dan pengalaman operasi lebih dua dekad membuktikan kematangan Typhoon, tetapi kadar ketersediaan armada Filipina tetap bergantung kepada pembiayaan, tindak balas rantaian bekalan serta disiplin penyelenggaraan tempatan.

Justeru, kelajuan perolehan tidak seharusnya dinilai berdasarkan penghantaran pertama semata-mata, sebaliknya tempoh diperlukan untuk membentuk skuadron siap tempur, anggota simpanan terlatih, kadar penjanaan penerbangan mampan serta stok persenjataan mencukupi.

Pembelian Pesawat atau Tapak Industri Eurofighter di Asia-Pasifik

Leonardo menampilkan tawarannya sebagai perkongsian keupayaan jangka panjang dan bukannya transaksi pesawat semata-mata, merangkumi pemindahan teknologi, pengeluaran komponen tempatan serta penyertaan syarikat Filipina dalam rangkaian bekalan Eurofighter antarabangsa.

Kemudahan pembuatan yang dicadangkan boleh menjadikan Filipina hab bekalan Eurofighter pertama di Asia-Pasifik, berpotensi menyokong pesawat Eropah yang dikerahkan ke rantau ini sambil membina hubungan industri berkekalan antara Manila dengan empat negara rakan.

Konsep itu membawa implikasi geopolitik kerana infrastruktur sokongan tempatan berpotensi memudahkan akses dan kelangsungan operasi kuasa udara Eropah di Indo-Pasifik, namun tiada komitmen industri mengikat atau lokasi kemudahan diumumkan setakat ini.

Keupayaan penyelenggaraan, pembaikan dan baik pulih tempatan boleh memendekkan tempoh senggaraan serta mengurangkan kebergantungan luar sekiranya perjanjian memindahkan data teknikal, peralatan, kuasa pensijilan dan kepakaran tenaga kerja yang mencukupi.

Hab logistik dan latihan boleh menjana aktiviti serantau berterusan selepas perolehan awal, tetapi daya majunya bergantung kepada saiz armada, pengerahan pesawat Eropah, pelanggan eksport serta permintaan penyelenggaraan yang mampan secara komersial.

Program pembangunan tenaga kerja dalam kejuruteraan, perisian, elektronik, pembuatan termaju dan sokongan misi boleh mewujudkan pekerjaan bernilai tinggi, manakala pensijilan pembekal akan mendedahkan syarikat Filipina kepada piawaian kualiti serta keselamatan aeroangkasa antarabangsa.

Tommaso Pani menekankan bahawa perjanjian itu perlu distruktur sebagai perkongsian yang menyokong keselamatan dan pertumbuhan industri, tetapi skala, akses harta intelek serta jaminan penyertaan industri tempatan yang boleh dikuatkuasakan masih belum diperincikan.

Janji pemindahan teknologi perlu dinilai berdasarkan hasil yang boleh diukur, termasuk komponen kritikal dikeluarkan secara tempatan, tahap penyelenggaraan dibenarkan, jumlah tenaga kerja Filipina memperoleh pensijilan dan kontrak rantaian bekalan eksport yang dijamin.

Kerangka kerajaan dengan kerajaan boleh menyelaraskan tanggungjawab politik, pembiayaan dan kelulusan eksport, manakala pembayaran fleksibel secara berperingkat berpotensi membantu Manila mengimbangi keperluan pertahanan segera dengan program pemodenan serta keutamaan fiskal negara.

Namun, cita-cita perindustrian tidak boleh menggantikan kemampuan operasi kerana armada yang tidak mampan akan melemahkan kesiagaan, tanpa mengira manfaat pengeluaran tempatan, prestij latihan atau simbolisme geopolitik daripada kerjasama lebih erat dengan Eropah.

Lima Pesawat, Satu Keputusan dan Perubahan Imbangan Indo-Pasifik

Leonardo menyifatkan persaingan itu sebagai “sangat sengit” kerana Gripen, F-16V, Rafale, KF-21 dan Eurofighter masing-masing menawarkan gabungan berbeza daripada segi kos, kematangan, logistik, akses persenjataan serta penjajaran politik.

F-16V menawarkan ekosistem pesawat berenjin tunggal yang digunakan secara meluas, Gripen menekankan operasi lebih ekonomik, Rafale menyediakan keupayaan pelbagai peranan berenjin kembar, manakala KF-21 tampil sebagai platform baharu Asia yang terus berkembang.

Kelebihan Eurofighter terletak pada prestasi berenjin kembar, keupayaan tempur udara tahap tinggi, pengeluaran multinasional serta potensi kerjasama industri, tetapi ciri berkenaan turut membawa kerumitan sokongan dan kos sepanjang hayat lebih tinggi.

Filipina perlu menyeimbangkan kualiti dengan kuantiti kerana armada kecil berteknologi tinggi mungkin menawarkan prestasi individu unggul, tetapi menghadapi kesukaran mengekalkan kesiagaan berterusan, latihan, giliran penyelenggaraan dan liputan operasi secara tersebar.

Sebaliknya, pembelian lebih banyak pesawat pada harga lebih rendah boleh meningkatkan kehadiran dan kadar penjanaan penerbangan, tetapi berpotensi mengurangkan kebolehmandirian, muatan serta ruang peningkatan bagi menghadapi ancaman peperangan moden.

Kesalingoperasian turut melangkaui penggunaan senjata bersama kerana pesawat memerlukan pautan data taktikal, sistem pengenalan, perancangan misi, komunikasi selamat dan tatacara teruji untuk beroperasi dalam rangkaian pertahanan udara gabungan.

Pemilihan pesawat konsortium Eropah boleh mempelbagaikan hubungan pertahanan Manila dan mengurangkan kebergantungan kepada satu pembekal, tetapi pada masa sama memerlukan penyelarasan kawalan eksport beberapa kerajaan bagi naik taraf, persenjataan dan sokongan jangka panjang.

Keputusan itu akan menunjukkan bagaimana Filipina mentafsir konflik masa depan, sama ada sebagai rondaan kedaulatan berkala yang memerlukan kehadiran ekonomik atau operasi berintensiti tinggi yang menuntut penguasaan udara serta serangan tepat jarak jauh.

Ketiadaan keputusan muktamad bermakna semua dakwaan mengenai penghantaran, penyesuaian, persenjataan dan manfaat industri kekal sebagai cadangan, bukannya keupayaan diperoleh, manakala ketidakpastian pembiayaan terus menentukan skala serta jadual program.

Pesawat yang menang hanya akan mengubah medan pertempuran sekiranya Manila membiayai keseluruhan sistem tempur merangkumi pesawat, persenjataan, sensor, pangkalan, latihan dan logistik bagi menterjemahkan perolehan kepada kuasa cegah rintang berkekalan.