Defence Security Asia
Informasi Pertahanan Anda

Cadangan Iran Peroleh Pesawat Pejuang J-10C Buatan China Gusarkan Amerika dan Israel ??

Sejak sekian lama, Tentera Udara Republik Islam Iran (IRIAF) bergelut di bawah sekatan senjata Barat yang ketat, bergantung kepada armada pesawat era Perang Dingin yang sudah usang — termasuk F-14 Tomcat, F-4 Phantom II dan F-5 Tiger II — yang menjadi peninggalan era Shah ketika Tehran masih menjadi sekutu rapat Amerika Syarikat.

0 2,131
(DEFENCE SECURITY ASIA) — Hanya dengan laporan bahawa Iran berhasrat memperoleh pesawat pejuang J-10C “Vigorous Dragon” buatan China, sudah cukup untuk membunyikan loceng amaran di seluruh Timur Tengah, menggusarkan para perancang ketenteraan dari Tel Aviv hinggalah ke Riyadh, selain menguji kesabaran geopolitik Washington.
Sejak sekian lama, Tentera Udara Republik Islam Iran (IRIAF) bergelut di bawah sekatan senjata Barat yang ketat, bergantung kepada armada pesawat era Perang Dingin yang sudah usang — termasuk F-14 Tomcat, F-4 Phantom II dan F-5 Tiger II — yang menjadi peninggalan era Shah ketika Tehran masih menjadi sekutu rapat Amerika Syarikat.
Kesan daripada sekatan ekonomi, keusangan teknologi dan pengasingan diplomatik telah memaksa jurutera Iran menjadi pakar dalam teknik ‘kanibalisasi’ komponen, kerja-kerja “reverse engineering” dan pelbagai usaha pembaikan sendiri bagi memastikan jet-jet lama ini terus boleh terbang.
Namun dalam era peperangan berasaskan rangkaian, radar AESA canggih dan pertempuran udara jarak luar penglihatan (Beyond Visual Range/BVR), armada udara Iran kini berada jauh ketinggalan berbanding pesawat generasi kelima F-35I Adir milik Israel serta skuadron moden GCC yang mengoperasikan F-15SA, Rafale, Typhoon dan F-16 Block 70.
Dalam konteks ini, kehadiran J-10C muncul sebagai pilihan alternatif yang amat menarik — pesawat pejuang generasi keempat-plus (4.5 atau 4++) yang direka untuk menawarkan keupayaan berteknologi tinggi pada kos yang jauh lebih rendah tanpa kekangan politik Barat.
Sumber yang dekat dengan kepimpinan IRIAF menyatakan perbincangan berkenaan pembelian J-10C telah berjalan secara senyap di bawah payung Perjanjian Kerjasama Strategik Iran-China selama 25 tahun yang dimeterai pada 2021 — satu perjanjian komprehensif yang merangkumi sektor tenaga, infrastruktur dan juga pertahanan.
Bagi Beijing, penjualan J-10C kepada Tehran akan menjadi isyarat berani dalam mencabar sistem embargo senjata yang diketuai Amerika Syarikat, sekali gus mengukuhkan lagi status China sebagai pengeksport senjata berpengaruh yang sanggup menongkah dominasi Barat di rantau yang begitu sensitif ini.
J-10C
J-10C Pakistan
Dari segi taktikal, J-10C mewakili satu lonjakan besar untuk IRIAF.
Pesawat ini dilengkapi radar Active Electronically Scanned Array (AESA), kokpit digital generasi baharu, sistem datalink moden dan suite peperangan elektronik canggih, menjadikannya mampu bersaing dengan pesawat Barat dalam pertarungan BVR mahupun Within Visual Range (WVR).
Nilai tambah terbesar terletak pada keupayaan J-10C membawa peluru berpandu udara-ke-udara jarak jauh PL-15 — generasi terbaharu buatan China yang dianggarkan mempunyai jarak maksimum melebihi 200 kilometer, setanding dengan AIM-120D AMRAAM Amerika dan Meteor Eropah.
Penganalisis percaya, dengan adanya PL-15, juruterbang Iran akan memperoleh jarak tembakan yang belum pernah mereka miliki sebelum ini, sekali gus mampu menakutkan pesawat peninjau dan pesawat penyerang Israel atau GCC daripada beroperasi terlalu dekat dengan ruang udara Iran.
Masa ini tidak boleh dianggap kebetulan.
Risikan sumber terbuka dan penilaian pertahanan Barat menunjukkan perang di Ukraine telah menyebabkan kerugian besar kepada armada udara Rusia, termasuk kehilangan pesawat Su-34, Su-35 dan Su-25 dalam jumlah yang signifikan — situasi ini memaksa Moscow memberi keutamaan kepada penggantian aset mereka sendiri, sekaligus mengehadkan pilihan Iran untuk mendapatkan pesawat tempur moden dari Rusia.
Sementara itu, China melihat peluang untuk mengukuhkan kedudukan pasarannya di rantau yang sekian lama didominasi oleh aset buatan Amerika, Eropah dan Rusia.
J-10C
J-10CE
Penjualan JF-17 Block III kepada Myanmar dan Pakistan, di samping kemasukan J-10C ke dalam Tentera Udara Pakistan, telah memberi Chengdu Aircraft Corporation reputasi baharu selain keyakinan pasaran eksport.
Perjanjian ini boleh menyamai model Pakistan, di mana Tentera Udara Pakistan (PAF) menggunakan J-10C sebagai imbangan strategik kepada armada Rafale dan Su-30MKI India, malah telah menjalankan latihan bersepadu dengan peluru berpandu PL-15 untuk membuktikan keberkesanan ‘kill chain’ BVR mereka.
Sekiranya Iran meniru model operasi Pakistan, keupayaan IRIAF untuk mempertahankan kemudahan strategik — termasuk tapak nuklear berkubu seperti Fordow, Natanz dan kemudahan bawah tanah Qom — akan bertambah kukuh.
Ini memberi impak besar kepada Israel yang masih berpegang pada doktrin serangan pencegahan ke atas infrastruktur nuklear Iran sebelum Tehran mencapai tahap ‘breakout’ yang membolehkan mereka membangunkan senjata nuklear.
Kehadiran J-10C yang beroperasi sepenuhnya tidak akan menghapuskan kelebihan stealth F-35I Adir Israel, tetapi ia pasti akan merumitkan perancangan misi, meluaskan jarak pengesanan Iran dan memaksa Israel mengambil kira elemen pertahanan udara Iran yang semakin berkemampuan.
Di pihak negara Arab Teluk seperti Arab Saudi dan Emiriah Arab Bersatu, langkah ini akan memaksa mereka mempercepatkan perolehan peluru berpandu BVR seperti Meteor dan AIM-120D, serta pod peperangan elektronik baharu untuk memastikan Iran tidak memperoleh kelebihan strategik yang berpanjangan.
F-14
Pesawat F-14 Tomcat milik Tentera Udara Iran
Bagi Amerika Syarikat pula, senario ini hanya menambah bukti bahawa pengaruh ketenteraan China semakin melebar, mengukuhkan naratif persaingan strategik Washington-Beijing yang kini membentuk postur ketenteraan dari Laut China Selatan hingga ke Teluk Arab.
Satu skuadron J-10C dalam perkhidmatan Iran pasti akan mencetuskan desakan baharu dalam Kongres Amerika untuk mengetatkan lagi sekatan ke atas syarikat pertahanan China dan anak syarikat mereka — namun realitinya, dinamika pasaran senjata global yang semakin pelbagai ini sukar dikawal sepenuhnya.
Dari sudut operasi, Tehran berdepan cabaran besar dalam memastikan J-10C dapat dikekalkan tahap kesiapannya.
Ciri fly-by-wire yang memerlukan penyelenggaraan intensif, avionik canggih dan radar AESA moden menuntut rantaian bekalan alat ganti yang konsisten, sokongan teknikal yang berterusan serta kemaskini perisian dari masa ke masa — satu ruang di mana kebergantungan kepada vendor China akan menjadi sangat kritikal.
Fasa latihan juruterbang juga perlu ditransformasikan.
Juruterbang Iran yang sudah biasa dengan kokpit analog dan radar lama perlu menjalani latihan penukaran intensif untuk benar-benar memanfaatkan datalink, ‘sensor fusion’ dan suite peperangan elektronik J-10C secara efektif.
Jika Beijing sanggup memperkukuh sokongan latihan, termasuk pertukaran juruterbang dan penempatan instruktor, perkongsian ini boleh berkembang menjadi pergantungan operasi yang lebih mendalam — sekaligus merangka doktrin udara Iran berlandaskan konsep peperangan berinformatik ala PLA.
Dari segi kewangan, setiap J-10C dianggarkan berharga sekitar USD 40–45 juta seunit (RM190–215 juta).
Satu pakej pembelian 24 pesawat boleh mencecah lebih USD 1 bilion (RM4.7 bilion) tidak termasuk kos senjata, latihan, peralatan sokongan di darat dan perbelanjaan penyelenggaraan jangka panjang.
Iran
Pesawat pejuang ringan/latihan Yak-130 Iran dilihat dilengkapi dengan peluru berpandu udara-ke-udara R-73E.
Iran
F-4 Phantom Iran
Perbelanjaan sebesar ini, meskipun tinggi bagi Iran yang tertekan di bawah sekatan ekonomi, dijangka boleh diserap melalui pertukaran tenaga dan kredit jangka panjang di bawah rangka kerjasama strategik Iran-China.
Kesan keseluruhannya tidak terhad kepada kokpit sahaja.
IRIAF yang lebih berkemampuan bakal memperkukuh strategi kuasa serantau Iran, memberikan perlindungan udara kepada IRGC dan Pasukan Quds di Levant dan Yaman, serta merumitkan sebarang misi pemintasan oleh Israel atau Saudi yang menyasarkan rantaian bekalan senjata proksi seperti Hizbullah atau Houthi.
Tambahan pula, sebarang penempatan J-10C ke pangkalan udara hadapan di Syria akan menguji semula protokol nyahkonflik antara tentera Russia, Israel dan Iran yang beroperasi di ruang udara Levant yang sesak.
Israel, yang telah menjalankan ratusan serangan ke atas konvoi senjata Iran di Syria, kini berisiko berdepan elemen perlindungan udara Iran yang lebih berkemampuan, sekali gus meningkatkan risiko pertempuran udara antara F-35I Israel dengan J-10C Iran — satu senario yang boleh mencetuskan eskalasi berbahaya.
Bagi Beijing pula, kejayaan operasi J-10C di bawah warna Iran bakal memantapkan reputasi China sebagai pembekal pesawat tempur berteknologi tinggi di luar pasaran tradisinya, sekaligus membuka jalan untuk pelancaran eksport FC-31/J-35 pesawat stealth generasi baharu di masa hadapan.
Putin
F-14 Phantom Iran
Persoalan sebenar bukan hanya sama ada Iran mampu membeli J-10C, tetapi adakah mereka benar-benar dapat menyepadukan, menyelenggara dan mengoperasikannya dengan efektif sehingga mampu mengubah imbangan kuasa udara serantau.
Apa yang pasti, era di mana Tentera Udara Iran boleh dipandang sebagai muzium bergerak mungkin semakin sampai ke penghujungnya — dan generasi baharu “Naga Gagah” inilah yang boleh menjadi pemangkin untuk merangka semula papan catur kuasa udara di langit Timur Tengah.
— DEFENCE SECURITY ASIA

Leave a Reply