(DEFENCE SECURITY ASIA) — Konsep SCX26 yang diperkenalkan Naval Group pada pameran Euronaval 2026 pada 3 November mengetengahkan persoalan penting kepada perancang tentera laut: kapal tempur permukaan masa hadapan mungkin perlu menyokong pasukan dron yang beroperasi secara tersebar sambil mengekalkan keupayaan peluru berpandu dan ketahanan pemerintahan untuk pertempuran sengit.

Cadangan kapal perang itu menggabungkan 96 sel pelancar menegak, ruang misi dron dalaman, kemudahan pembuatan aditif serta pusat pemerintahan sokongan, sekali gus menghubungkan kuasa tembakan konvensional dengan keperluan memastikan sistem tanpa pemandu terus beroperasi jauh dari pangkalan darat.

Kepentingan strategiknya terletak pada gabungan tersebut kerana kapal yang mampu menyelaras, membaiki dan mengubah konfigurasi platform tanpa pemandu berpotensi memperluas jangkauan operasi melebihi liputan penderia serta persenjataannya sendiri ketika ditempatkan di perairan yang berdepan ancaman.

Bagaimanapun, SCX26 masih merupakan konsep penyelidikan untuk dekad 2040-an dan bukannya program perolehan yang sudah dibiayai, menjadikan pengenalannya petunjuk hala tuju pemikiran industri mengenai peperangan laut masa hadapan, tanpa menandakan perubahan terdekat terhadap kekuatan armada.

Perbezaan itu penting pada peringkat antarabangsa kerana gabungan peluru berpandu yang banyak, meriam elektromagnet dan senjata tenaga terarah memperlihatkan cita-cita reka bentuk, sedangkan penyepaduannya pada kapal yang boleh dioperasikan memerlukan pembuktian kejuruteraan yang belum terkandung dalam maklumat teknikal tersedia.

Angka sesarannya juga perlu diperjelas kerana maklumat awal menyebut kira-kira 8,000 tan, manakala konfigurasi lebih terperinci menetapkan sekitar 10,000 tan pada muatan penuh, dengan panjang badan kapal kira-kira 170 meter dan lebar 24 meter.

Kelajuan cadangan 30 knot dan jarak pelayaran sehingga 8,000 batu nautika boleh menyokong penugasan berpanjangan, namun angka tersebut sahaja tidak menentukan tempoh bekalan peluru berpandu, inventori dron, sumber penyelenggaraan dan anggota mampu menampung operasi tempur berintensiti tinggi.

Kru asas sekitar 150 orang, dengan penginapan untuk kira-kira 100 anggota tambahan, menunjukkan automasi akan beroperasi bersama staf pemerintahan dan pakar dron, sekali gus menjadikan keupayaan tenaga manusia unsur teras pasukan hibrid yang dicadangkan.

Dua struktur atas yang tinggi, masing-masing dilengkapi anjungan, membolehkan kemudahan pemerintahan diagihkan dan sistem penting dipisahkan, mencerminkan usaha mengekalkan kawalan operasi selepas kerosakan tanpa menumpukan semua fungsi kritikal pada satu bahagian kapal yang terdedah kepada serangan.

Gabungan pengurangan jejak radar, pengasingan rangkaian dan penempatan persenjataan secara berasingan turut memperlihatkan pendekatan kelangsungan tempur yang saling melengkapi, walaupun belum ada data prestasi diterbitkan bagi membuktikan keberkesanan keseluruhan reka bentuk menghadapi pengesanan, gangguan atau hentaman senjata.

Bagi perancang tentera laut antarabangsa, termasuk yang menilai postur ketenteraan di Indo-Pasifik, persoalan utamanya ialah sama ada kapal tempur besar mampu menyokong pasukan tersebar tanpa menjadi pusat pemerintahan dan logistik kritikal yang gangguannya menjejaskan keseluruhan formasi.

Pada penilaian DSA, sumbangan terpenting SCX26 ialah hubungan jelas antara kapasiti simpanan peluru berpandu, operasi tanpa pemandu dan keupayaan pembaikan, manakala persoalan terbesarnya ialah sama ada semua tuntutan itu dapat dipenuhi dalam peruntukan kuasa, ruang serta tenaga manusia yang munasabah.

(BACA) Kapal Friget FREMM Perancis “Bretagne” Lakukan Persinggahan di Kota Kinabalu

Ruang Misi Dron SCX26 Jadikan Logistik Sebahagian Keupayaan Tempur

Sepertiga bahagian belakang SCX26 disusun mengelilingi ruang misi dalaman di bawah dek penerbangan, dengan lif besar menghubungkan ruang kerja ke dek tersebut supaya pengendalian sistem tanpa pemandu menjadi sebahagian daripada seni bina asas kapal.

Susunan itu menyediakan ruang untuk menyimpan, menyiapkan, menyelenggara dan mengubah konfigurasi pesawat tanpa pemandu, vesel permukaan tanpa pemandu serta kenderaan bawah air autonomi, sekali gus memperluas peranan kapal melangkaui pelancaran dron bagi misi pengawasan atau serangan berasingan.

Kemudahan penempatan helikopter menambah tuntutan terhadap ruang operasi yang sama, menyebabkan nilai sebenar ruang misi bergantung sebahagiannya pada keberkesanan pengurusan aktiviti penerbangan, penyelenggaraan dron dan perubahan keperluan muatan sepanjang penugasan berpanjangan.

Cadangan keupayaan pembuatan aditif di atas kapal, yang digambarkan sebagai “kilang dron” kecil, menggabungkan peralatan pengeluaran dengan stok alat ganti bagi menyokong kerja pembaikan atau pembuatan terpilih, sekali gus berpotensi mengurangkan keperluan membawa setiap platform rosak kembali ke darat.

Namun, manfaat logistiknya perlu dinilai secara berhati-hati kerana maklumat tersedia tidak memperincikan kadar pengeluaran, inventori bahan, ketersediaan komponen atau jenis sistem tanpa pemandu yang benar-benar boleh dihasilkan atau dipulihkan di atas kapal konsep tersebut.

Justeru, pembuatan di atas kapal berpotensi memperluas keupayaan pembaikan, namun belum membuktikan kewujudan rantaian bekalan penggantian yang berdikari kerana operasi berterusan masih bergantung pada komponen, bahan guna habis dan sumber teknikal yang dibawa atau dibekalkan kemudian.

Keupayaan menukar gabungan dron yang dibawa membolehkan pemerintah mengutamakan perisikan, pengawasan dan peninjauan, peperangan elektronik, peperangan antikapal selam atau tugas pengiring, dengan syarat platform, muatan misi serta anggota terlatih tersedia sebelum keutamaan operasi berubah.

Keadaan ini menjadikan keperluan sokongan logistik faktor strategik kerana ruang modular menawarkan keluwesan fizikal, tetapi penggunaannya tetap memerlukan peralatan sokongan serasi dan kapasiti penyelenggaraan mencukupi supaya gabungan pelbagai dron tidak membebankan organisasi kerja kapal.

Penderia tanpa pemandu yang ditempatkan secara tersebar boleh memperluas liputan pengawasan formasi, manakala keupayaan kapal induk dron untuk mengambil semula atau menyelenggaranya menentukan kesinambungan liputan itu, sekali gus menghubungkan kesedaran taktikal dengan keupayaan mengekalkan kesiagaan.

Dari sudut struktur angkatan, SCX26 menguji sama ada pemusatan sokongan pada kapal tempur bersenjata berat mampu memanjangkan ketahanan operasi platform tanpa pemandu, walaupun konsep itu belum membuktikan pendekatan tersebut lebih berkesan berbanding pengagihan sokongan kepada beberapa kapal.

(BACA) Perancis Tawar Tomahawk Eropah MdCN 1,400KM kepada Sweden, Rusia Dalam Jangkauan

Bateri 96 Sel Peluru Berpandu Hadapi Cabaran Ketahanan Bekalan Tempur

Persenjataan asas SCX26 merangkumi 12 modul pelancar menegak keluarga Sylver dengan lapan sel setiap satu, termasuk lapan modul di hadapan dan empat berhampiran dek penerbangan, menyediakan keseluruhan 96 sel yang ditempatkan pada bahagian kapal berasingan.

Konfigurasi itu menyenaraikan peluru berpandu permukaan ke udara Aster 30 dan peluru berpandu kruis tentera laut MdCN sebagai pilihan persenjataan, membolehkan pertahanan udara armada digabungkan dengan serangan darat, walaupun keseimbangan sebenar kedua-duanya bergantung pada pembahagian peluru berpandu yang dibawa.

Pembahagian tersebut mewujudkan pertimbangan operasi kerana sel yang diperuntukkan untuk serangan tidak boleh pada masa sama menempatkan peluru berpandu pemintas, menjadikan komposisi bekalan persenjataan sama penting dengan jumlah keseluruhan sel ketika pemerintah membuat persediaan menghadapi ancaman atau penugasan tertentu.

Pemisahan pelancar di hadapan dan belakang bertujuan mengurangkan kemungkinan kerosakan pada satu lokasi melumpuhkan keseluruhan persenjataan utama, namun maklumat tersedia tidak menetapkan tahap perlindungan atau membuktikan setiap fungsi sokongan mampu terus beroperasi secara bebas.

Jumlah peluru berpandu lebih tinggi dicadangkan menerusi susunan penempatan alternatif, termasuk konfigurasi pelancaran sejuk yang memuatkan 24 peluru berpandu jenis CAMM dalam ruang bersamaan satu modul Sylver lapan sel, tetapi angka itu masih perbandingan kapasiti konsep dan bukannya konfigurasi operasi yang disahkan.

Pelancar Sylver NG masa hadapan dengan pilihan empat peluru berpandu bagi setiap sel boleh mengubah jumlah serta gabungan persenjataan, namun keserasian peluru berpandu dan konfigurasi pelancar menentukan kapasiti sebenar tanpa mengandaikan setiap sel mampu menampung semua jenis senjata yang dicadangkan.

Ruang modular di tengah kapal boleh menerima pelancar tambahan atau silo peluru berpandu hipersonik masa hadapan, menyediakan pilihan meningkatkan kuasa tembakan sambil mewujudkan persaingan ruang dengan dron, peralatan dalam kontena dan muatan khusus bagi misi lain.

Keluwesan sedemikian hanya bernilai secara strategik apabila konfigurasi dipilih sepadan dengan misi kerana kapal yang dioptimumkan untuk serangan jarak jauh mempunyai inventori pertahanan serta keperluan sokongan berbeza daripada kapal yang ditugaskan melindungi formasi maritim tersebar.

Susunan peluru berpandu itu menunjukkan usaha menghadapi serangan tepu melalui kapasiti bekalan persenjataan dan kepelbagaian senjata, namun persoalan mengenai keupayaan menghadapi sasaran, pengisian semula serta kadar penggunaan peluru berpandu pertahanan ketika serangan berulang masih belum terjawab.

Bagi pihak lawan, gabungan peluru berpandu serangan dan pelancar pertahanan yang ditempatkan secara berasingan boleh menyukarkan penilaian peranan segera kapal, namun model konsep tidak membuktikan keberkesanan penyasaran, ketersediaan peluru berpandu atau kesiagaan berterusan yang diperlukan untuk menghasilkan daya cegah.

Cita-Cita Meriam Elektromagnet dan Laser Berdepan Persoalan Bekalan Kuasa

Selain bateri peluru berpandu, SCX26 mencadangkan meriam elektromagnet berkaliber besar, laser berkuasa 100 kilowatt, turet meriam 57 milimeter dan persenjataan lebih ringan, menggabungkan pelbagai kaedah pemintasan dalam konsep pertahanan berlapis untuk menghadapi ancaman yang berbeza.

Meriam elektromagnet itu ditampilkan dengan keupayaan tembakan pantas serta perumah berciri halimunan, namun maklumat tersedia tidak memperincikan prestasi projektil, jarak berkesan, ketahanan tembakan atau kematangan teknologi yang diperlukan untuk menilai sumbangannya terhadap keberkesanan tempur kapal.

Tanpa parameter tersebut, meriam elektromagnet berkenaan lebih tepat dilihat sebagai penyediaan ruang dan susun atur bagi senjata masa hadapan kerana penampilannya dalam reka bentuk belum membuktikan sistem yang boleh dioperasikan mampu menghasilkan kesan tempur secara konsisten dalam keadaan mencabar di laut.

Kedudukan laser yang tinggi pada struktur atas hadapan bertujuan menyediakan medan tembakan tanpa halangan bagi pertahanan ant dron dan jarak dekat, sekali gus menghubungkan penempatan senjata dengan peluang pemintasan tanpa menganggap tenaga terarah boleh menggantikan peluru berpandu dalam semua keadaan.

Bagaimanapun, kuasa 100 kilowatt yang dinyatakan tidak menentukan kebarangkalian kejayaan pemintasan atau jumlah sasaran yang boleh dimusnahkan ketika serangan terselaras, manakala tiada keputusan ujian tempur diterbitkan untuk mengesahkan prestasi sistem cadangan itu pada platform berkenaan.

Dua pelancar bergerak Rampart menambah pilihan peluru berpandu jarak dekat, roket berpandukan laser atau umpan aktif, membolehkan konsep itu menggabungkan pemusnahan ancaman dengan langkah mengelirukan atau memesongkannya sebelum menghampiri sistem dalaman kapal yang paling terdedah.

Turet meriam 57 milimeter dan meriam lebih ringan menyediakan satu lagi lapisan pertahanan dengan susunan yang menyasarkan liputan sekeliling kapal, walaupun sektor tembakan sebenar, keupayaan menghadapi sasaran serentak dan gangguan antara senjata memerlukan maklumat penyepaduan lebih terperinci.

Secara keseluruhan, persenjataan itu memperlihatkan usaha menjimatkan stok peluru berpandu yang mahal atau terhad melalui pilihan pemintasan tambahan, namun konsep tersebut tidak memperincikan keberkesanan relatif, ketahanan bekalan peluru atau keupayaan semuanya beroperasi bersama ketika serangan tepu yang kompleks.

Sistem pendorongan CODLAG dinyatakan bersama cadangan kelajuan dan jarak pelayaran, tetapi kapasiti penjanaan elektrik, susunan penyejukan serta peruntukan kuasa sebenar belum didedahkan, sekali gus menghalang penilaian menyeluruh mengenai pembahagian tenaga antara pendorongan, penderia, sistem tempur dan senjata termaju.

Implikasinya, persenjataan SCX26 yang paling menonjol masih bergantung pada keputusan kejuruteraan yang kurang kelihatan, dengan pengurusan kuasa bersepadu dan kawalan haba berkemungkinan menentukan gabungan keupayaan yang boleh digunakan secara berkesan dalam pertempuran yang sama.

Penderia Teragih dan Dua Anjungan Perkukuh Kelangsungan Pemerintahan

SCX26 menggabungkan panel radar UHF besar untuk pengesanan jarak jauh ancaman balistik dan hipersonik dengan radar AESA pelbagai fungsi jenis Sea Fire, mengetengahkan peranan penderia yang saling melengkapi bagi memenuhi keperluan pengawasan serta pengendalian senjata.

Sasaran keupayaan pengesanan perlu dibezakan daripada keupayaan pemintasan kerana mengenal pasti ancaman berkelajuan tinggi belum membentuk keseluruhan rantaian tindakan pertahanan, manakala maklumat tersedia tidak memberikan parameter radar terperinci atau prestasi yang disahkan terhadap ancaman dalam konsep tersebut.

Penggunaan teknologi Sea Fire yang sudah dikaitkan dengan frigat FDI menunjukkan kesinambungan dengan keluarga penderia tentera laut sedia ada, namun tidak mengesahkan keseluruhan seni bina sistem tempur SCX26 atau cara radar cadangannya bekerjasama ketika berdepan tekanan operasi.

Sonar pada badan kapal dan tatasusunan sonar tunda akan menyokong peperangan antikapal selam, dilengkapi penderia pada dron khusus, membolehkan pengawasan bawah air diagihkan sambil mengekalkan sistem pengesanan sendiri pada kapal tempur utama tanpa bergantung sepenuhnya pada platform jauh.

Susunan itu berpotensi menyediakan kedudukan penderia yang saling melengkapi merentasi kawasan lebih luas, tetapi keberkesanannya bergantung pada penyelarasan antara platform, sedangkan belum ada perincian diterbitkan mengenai ketahanan, kapasiti atau had operasi rangkaian komunikasi yang dicadangkan.

Sistem peperangan elektronik termaju turut membentuk sebahagian daripada seni bina pertahanan, namun ketiadaan spesifikasi menghalang kesimpulan kukuh mengenai keupayaannya mengenal pasti pemancar, menyokong penyasaran atau melindungi formasi daripada penderia dan persenjataan tertentu milik pihak lawan.

Susunan dua struktur atas mengagihkan anjungan dan pemasangan penderia, manakala pengasingan sistem serta rangkaian digital sokongan bertujuan mengurangkan titik kegagalan bersama, mencerminkan keutamaan untuk terus berfungsi selepas gangguan di samping mengelakkan pengesanan atau serangan awal.

Usaha mengurangkan jejak radar turut meliputi permukaan dan bumbung struktur atas bagi menyukarkan pemerhatian daripada penderia berkedudukan tinggi atau berasaskan angkasa, namun tiada ukuran keratan rentas radar tersedia untuk menentukan tahap perlindungan sebenar geometri cadangan tersebut.

Ciri halimunan itu akan melengkapi peperangan elektronik dan penyediaan sistem fizikal sokongan kerana penekanan konsep terhadap ketahanan berlapis mengakui bahawa pengurusan jejak pengesanan tidak boleh dianggap sebagai jaminan untuk mengelakkan kapal daripada dikesan dan diserang.

Dari sudut postur angkatan, konsep itu membayangkan kapal pemerintah yang mampu terus berfungsi di bawah tekanan, walaupun pemusatan tanggungjawab penyelarasan pada sebuah kapal besar masih mewujudkan kebergantungan yang tidak terhapus secara automatik melalui penderia teragih dan dua anjungan.

SCX26 Perancis Gariskan Visi Armada Hibrid, Belum Jadi Program Perolehan

Seni bina berteraskan data SCX26 memanfaatkan pembangunan berkaitan kapal pengangkut pesawat generasi baharu Perancis, PA-NG, dengan mencadangkan sumber data bersama dan kecerdasan buatan untuk mengurus maklumat penderia yang banyak serta menyelaraskan pelbagai platform tanpa pemandu dalam pasukan hibrid.

Manfaat operasi yang disasarkan ialah mengurangkan keperluan menugaskan seorang pengendali khusus bagi setiap dron, membolehkan kru terhad menyelia formasi lebih besar dengan syarat automasi benar-benar mengurangkan beban kerja tanpa mewujudkan tuntutan baharu yang melampaui kapasiti manusia dan teknikal kapal.

Teknologi navigasi autonomi Steeris milik Naval Group dikenal pasti sebagai asas pembangunan, namun fungsi navigasi tidak membuktikan autonomi bagi semua tugas tempur, khususnya apabila konsep tersebut mengekalkan tanggungjawab operasi pada manusia dalam susunan pemerintahan yang dicadangkan.

Penginapan untuk sekitar 100 anggota tambahan menyediakan ruang bagi staf pemerintahan dan pengendali dron, sekali gus menunjukkan peluasan skop misi masih boleh memerlukan sokongan pakar yang besar walaupun pengoperasian asas kapal banyak bergantung pada automasi untuk mengehadkan jumlah kru.

Kapasiti anggota tambahan itu boleh membantu menyesuaikan kapal dengan penugasan berbeza, tetapi staf markas dan pasukan teknikal turut meningkatkan keperluan penginapan serta perkhidmatan di atas kapal, menjadikan sokongan logistik anggota faktor penting dalam menilai ketahanan operasi sistem tempur.

Secara strategik, pengenalan SCX26 meletakkan Naval Group dalam perbincangan mengenai kapal tempur permukaan masa hadapan yang menggabungkan peluru berpandu, sistem tanpa pemandu dan kemudahan pemerintahan berdaya tahan, sambil memperlihatkan cita-cita industri untuk menyepadukannya bagi keperluan Perancis atau pasaran eksport.

Namun, konsep itu belum membuktikan adanya keperluan rasmi Tentera Laut Perancis, komitmen pelanggan, kontrak eksport atau jadual penyerahan, manakala ketiadaan kos perolehan menghalang penilaian kemampuan pembiayaannya berbanding gabungan alternatif kapal tempur, dron dan infrastruktur sokongan armada.

Ujian model hidrodinamik menunjukkan sebahagian penilaian fizikal sudah dilaksanakan, tetapi ujian dalam tangki tunda hanya menangani sebahagian cabaran pembangunan dan tidak mengesahkan persenjataan, rangkaian digital, penyepaduan penderia atau keupayaan menyokong pasukan pelbagai domain ketika pertempuran.

Bagi pemerhati antarabangsa, perbandingan yang bermakna terletak pada keutamaan seni bina kapal kerana SCX26 memperuntukkan ruang besar kepada sokongan sistem tanpa pemandu dan muatan modular, sambil mengekalkan bateri peluru berpandu yang banyak serta mengagihkan fungsi pemerintahan kritikal.

Nilai akhirnya bergantung pada keupayaan keutamaan tersebut menghasilkan reka bentuk masa hadapan yang berdaya maju, namun mesej semasanya jelas bahawa kuasa tempur laut semakin perlu dinilai melalui hubungan antara persenjataan, ketahanan pemerintahan dan logistik untuk mengekalkan operasi pasukan tersebar.