(DEFENCE SECURITY ASIA) — Tentera Sudan dilaporkan menggunakan dron tempur Bayraktar Akıncı buatan Türkiye untuk menembak jatuh dua dron CH-95 buatan China dalam sehari, perkembangan yang boleh menjejaskan keupayaan Rapid Support Forces (RSF) menjalankan pengawasan dan serangan di seluruh Kordofan Utara.

Laporan yang tersebar pada 24 September meletakkan pertempuran itu berhampiran Alga’a dan Kagam, masing-masing di timur dan barat Sawdiri, namun bukti yang dihuraikan secara terbuka setakat ini terutama terdiri daripada rakaman kamera pencari sasaran yang disiarkan, bukannya penilaian kerosakan tempur oleh Angkatan Tentera Sudan.

Dakwaan tersebut penting kerana RSF bergantung pada dron import untuk peninjauan dan serangan tepat, sedangkan pasukan itu tidak mempunyai tentera udara konvensional yang mampu melindungi dronnya daripada pemintas bersenjata di udara.

Anggaran sumber terbuka kini meletakkan jumlah dron buatan China yang dilaporkan ditembak jatuh oleh Akıncı dalam pertempuran udara kepada lebih lapan buah, tetapi angka itu belum diaudit secara bebas dan mungkin merangkumi insiden dengan tahap bukti yang berbeza.

Kelebihan Akıncı yang dilaporkan bukan sekadar saiznya, kerana altitud operasi, ketahanan penerbangan, penderia dan persenjataannya membolehkan pengendali meninjau kawasan luas, mengenal pasti dron yang lebih perlahan dan menyerangnya sebelum ia keluar dari kawasan pengawasan.

Bagi RSF, kehilangan sebuah CH-95 boleh membawa kesan lebih besar daripada kehilangan satu pesawat kerana ia turut mengganggu pemerhatian berterusan yang diperlukan untuk mengarahkan serangan, menjejak pergerakan dan menyokong kemaraan pasukan darat.

Tekanan itu amat ketara di Kordofan Utara, tempat kawalan jalan raya, laluan pengawasan dan pendekatan ke El Obeid boleh mempengaruhi operasi yang menjangkau Darfur serta wilayah di sebelah timur yang dikuasai tentera Sudan.

Dakwaan pertempuran udara itu turut menonjolkan persaingan logistik yang lebih luas, apabila kedua-dua pihak memerlukan pesawat, peluru, juruteknik dan laluan bekalan dari luar negara untuk mengekalkan operasi dron merentasi wilayah Sudan yang luas dengan liputan pertahanan udara yang terhad.

Dakwaan bahawa CH-95 dibekalkan kepada RSF melalui rangkaian yang dikaitkan dengan Emiriah Arab Bersatu (UAE) masih dipertikaikan dari segi politik, manakala UAE menafikan membekalkan senjata kepada mana-mana pihak yang berperang di Sudan.

Oleh itu, kewujudan peralatan yang dapat diperhatikan perlu dibezakan daripada dakwaan mengenai laluan bekalannya, sementara kejayaan Akıncı yang dilaporkan juga tidak membuktikan tentera Sudan menguasai ruang udara negara itu.

Pertahanan udara setempat RSF dilaporkan pernah menembak jatuh Akıncı yang lebih besar, sementara dron serangan sehala yang lebih murah masih boleh beroperasi walaupun CH-95 mengalami kerugian.

Persoalan penentu kini ialah sama ada pemintasan berulang akan memaksa RSF mengurangkan penerbangan peninjauan, memindahkan tapak pelancaran, mengubah profil penerbangan atau menambah sumber untuk melindungi dron serta infrastrukturnya, sekali gus menunjukkan kepada perancang tentera di luar Sudan bagaimana dron bersenjata altitud tinggi boleh mencabar armada pengawasan tanpa pemandu jika penderia, komunikasi, pengendali dan pangkalannya terus berfungsi.

(KLIK): Dron Akinci Sudan Tembak Jatuh Akinci Dipercayai Milik Ethiopia, Perang Dron di Afrika Memuncak

Bagaimana Akıncı Boleh Menyekat Peranan Pengawasan CH-95

Bayraktar Akıncı ialah pesawat tempur tanpa pemandu berenjin dua turboprop dengan berat maksimum ketika berlepas sekitar 6,000 kilogram, memberikannya kapasiti muatan dan lingkungan operasi yang jauh lebih besar berbanding CH-95 yang disebut dalam laporan dari Sudan.

Angka yang diterbitkan menunjukkan Akıncı mampu terbang kira-kira 20 hingga 25 jam pada altitud operasi sekitar 30,000 kaki, sekali gus berpotensi mengekalkan kedudukan pengawasan di atas dron yang lebih perlahan sambil memantau kawasan yang luas.

Kapasiti muatannya yang dilaporkan sekitar 1,350 hingga 1,500 kilogram membolehkan gabungan penderia, bahan api dan senjata dibawa, tetapi muatan sebenar ketika mana-mana pemintasan di Sudan tidak dapat dipastikan daripada huraian rakaman kamera pencari sasaran yang tersedia.

Akıncı boleh dilengkapi radar tatasusunan imbasan elektronik aktif (AESA), penderia elektro-optik dan inframerah, komunikasi satelit serta peralatan sokongan elektronik, namun pemasangan dan konfigurasi sistem tersebut pada pesawat tertentu yang digunakan di Sudan belum disahkan.

Keupayaan itu berpotensi membantu pengendali mengesan dron, menentukan kedudukannya dengan lebih tepat dan melancarkan serangan di kawasan lebih luas berbanding pencarian menggunakan kamera sahaja, khususnya apabila sasaran jauh atau sukar dikenal pasti.

Spesifikasi CH-95 yang dilaporkan berbeza mengikut sumber dan varian, tetapi angka yang kerap disebut merangkumi berat maksimum ketika berlepas sekitar 650 hingga 850 kilogram, ketahanan penerbangan enam hingga 12 jam dan kapasiti persenjataan yang jauh lebih kecil.

Peranan CH-95 dalam peninjauan dan serangan ringan menjadikannya berguna untuk memerhati pergerakan tentera serta menyerang sasaran terpilih, namun laporan yang tersedia tidak mengenal pasti sebarang senjata udara ke udara pada dron itu untuk menentang Akıncı yang menghampiri.

Perbezaan keupayaan itu membolehkan pesawat lebih besar bertindak sebagai pemburu, tetapi kelebihan teori dari segi altitud atau jarak pengesanan tidak menjelaskan bagaimana sasaran tertentu mula-mula dikesan, dikenal pasti atau dijejak dalam pertempuran sebenar.

Pemintasan yang berjaya juga memerlukan komunikasi tepat pada masanya, kedudukan pelancaran yang sesuai dan senjata yang mampu mencapai sasaran, justeru spesifikasi pesawat semata-mata tidak dapat menjelaskan atau mengesahkan secara bebas pertempuran yang dilaporkan pada September.

Jika pemintasan itu disahkan dan terus berulang, RSF mungkin terpaksa menganggap setiap penerbangan pengawasan CH-95 yang berpanjangan sebagai operasi yang terdedah kepada serangan dari udara.

(KLIK): Rafale Ditembak Jatuh Dron Bayraktar AKINCI di Sudan? Peluru Berpandu EREN Cetus Kejutan Global, Gugat Masa Depan Dominasi Udara

Apa Yang Boleh Dibuktikan Oleh Rakaman Pemintasan

Huraian awam mengenai pesawat yang dilaporkan ditembak jatuh banyak bergantung pada video kamera pencari sasaran yang diedarkan oleh akaun pertahanan dan sumber terbuka, menyebabkan jumlah pesawat musnah, lokasi tepat pertempuran serta identiti peluru yang digunakan masih memerlukan pengesahan bebas.

Rakaman itu digambarkan memperlihatkan sasaran semakin membesar pada paparan inframerah sebelum siaran terhenti ketika hentaman atau kemunculan bebola api, iaitu urutan yang selaras dengan serangan tetapi belum mencukupi untuk mengesahkan kehilangan pesawat secara muktamad.

Sesetengah pemerhati mengenal pasti munisi berlegar kelas EREN berdasarkan ciri paparan dan tingkah lakunya pada fasa akhir penerbangan, manakala laporan lain menyebut peluru berpandu Sungur yang dilancarkan dari udara, namun tiada pengenalpastian bagi setiap klip disahkan melalui serpihan yang dihuraikan secara terbuka.

EREN digambarkan sebagai munisi berenjin turbojet yang direka untuk menyerang sasaran udara bergerak perlahan serta sasaran darat, menjadikannya calon yang munasabah apabila rakaman kelihatan menunjukkan pengejaran lebih lama atau panduan pengendali pada fasa akhir.

Sungur pula merupakan satu lagi kemungkinan bagi serangan udara ke udara jarak dekat selepas dilaporkan diintegrasikan pada Akıncı dan diuji terhadap sasaran udara, tetapi kejayaan ujian itu tidak membuktikan pengendali Sudan menggunakannya dalam mana-mana pertempuran yang didakwa berlaku pada September.

Perbezaan jenis munisi itu penting kerana jarak jangkauan, cara kamera pencari sasaran berfungsi, tempoh penerbangan dan keperluan stok senjata menentukan sejauh mana Akıncı boleh meronda dari ruang udara berisiko serta kekerapan misi pemintasannya.

Kamera pencari sasaran inframerah mungkin memaparkan dron pada fasa akhir serangan tanpa menunjukkan sama ada pengesanan awal dibuat menggunakan radar Akıncı, penderia elektro-optik, pesawat lain atau maklumat sasaran daripada pihak di darat.

Begitu juga, rakaman yang berakhir ketika hentaman tidak dapat membuktikan pesawat musnah secara kekal tanpa bukti susulan seperti serpihan yang dikenal pasti, lokasi nahas atau penyusutan armada operasi pihak lawan yang didokumenkan secara bebas.

Dalam satu operasi pada Julai, sebuah CH-95 dilaporkan ditembak jatuh di udara manakala sebuah lagi dimusnahkan di darat, menunjukkan bahawa akses serangan ke tapak pelancaran atau pendaratan boleh menggandakan kesan satu penerbangan Akıncı.

Sehingga bukti lebih lengkap diperoleh, penilaian paling kukuh ialah rakaman yang tersebar menunjukkan pertempuran udara yang kelihatan berlaku, sedangkan jumlah keseluruhan pesawat ditembak jatuh dan jenis senjata yang digunakan bagi setiap serangan masih memerlukan pengesahan berasingan.

(KLIK): “Drone Turki Tembak Drone Turki”: Pertempuran Akıncı di Sudan Cetus Era Baharu Peperangan Udara Tanpa Pemandu Global

Pertempuran Dron di Kordofan Utara Menjangkau Garisan Hadapan

 Sejak perang di Sudan bermula pada April 2023, dron menjadi komponen penting dalam serangan dan pengawasan di seluruh negara itu.

Jarak operasi yang jauh serta liputan pertahanan udara bersepadu yang terhad menjadikan pengawasan berterusan dari udara amat bernilai kepada kedua-dua pihak.

Di Kordofan Utara, Pasukan Sokongan Pantas (RSF) menggunakan pemerhatian udara untuk menyokong operasi darat dan memantau kawasan yang dikuasai tentera Sudan.

Angkatan Tentera Sudan pula berusaha memutuskan pengawasan itu sambil menyerang laluan pergerakan ke medan pertempuran di sebelah barat.

Kehilangan sebuah dron peninjau boleh menjejaskan maklumat yang diterima komander walaupun tiada kenderaan darat dimusnahkan.

Apabila jumlah penderia di udara berkurangan, usaha mengesan konvoi, menilai kedudukan pertahanan dan memastikan hasil serangan menjadi lebih sukar.

Kesan itu amat penting berhampiran El Obeid, tempat tekanan ketenteraan dan pengawasan berterusan boleh mempengaruhi pergerakan bala bantuan serta bekalan, walaupun kehilangan beberapa dron sahaja tidak membuktikan perubahan kawalan wilayah.

Armada dron tentera Sudan dilaporkan merangkumi pesawat Bayraktar buatan Türkiye dan sistem dari Iran, yang menawarkan pilihan berbeza untuk peninjauan dan serangan dari segi ketahanan penerbangan, muatan serta tahap kerentanan.

Inventori RSF yang dilaporkan pula merangkumi CH-95 atau FH-95, dron lain buatan China, dron serangan sehala jarak jauh dan platform taktikal lebih kecil, maka kehilangan satu kategori akan menjejaskan misi tertentu tanpa menghentikan seluruh operasi dronnya.

Kedua-dua pihak turut menggunakan dron untuk menyerang kawasan jauh di belakang barisan lawan, menjadikan pengesanan dan pemintasan awal penting bagi melindungi bandar, infrastruktur dan laluan bekalan.

Pertempuran melibatkan Akıncı yang dilaporkan itu menunjukkan kemungkinan perubahan pendekatan pertahanan, apabila pesawat tentera memburu dron lawan semasa ia menjalankan peninjauan di kawasan dipertikaikan sebelum sempat menghampiri sasaran.

Pendekatan sedemikian memerlukan rondaan berterusan, pengecaman sasaran yang boleh dipercayai, bekalan senjata mencukupi serta keupayaan kru dan penyelenggaraan, sementara penilaian ketenteraan juga mesti mengambil kira laporan serangan dron di kawasan berpenduduk yang mengorbankan ramai orang awam.

Laluan Bekalan Asing Membentuk Pertempuran Udara

Operasi Akıncı dan CH-95 memerlukan lebih daripada pesawat semata-mata, kerana tapak pelancaran dan pendaratan, alat ganti, hubungan komunikasi, anggota terlatih serta peluru menentukan kemampuan setiap pihak menggantikan kerugian dan mengekalkan misi merentasi Sudan.

Laporan yang dibekalkan mengaitkan sistem buatan Türkiye dengan Angkatan Tentera Sudan dan dron buatan China dengan RSF, namun negara asal pembuatan sesuatu pesawat tidak dengan sendirinya membuktikan peranan kerajaan berkenaan dalam operasi tertentu.

Beberapa laporan mengaitkan peralatan RSF dengan laluan bekalan yang didakwa mempunyai hubungan dengan Emiriah Arab Bersatu (UAE) melalui negara jiran dan Darfur Selatan, tetapi UAE menafikan dakwaan itu, manakala bukti bagi penghantaran tertentu serta identiti pengendalinya masih dipertikaikan.

Laporan turut mengaitkan operasi dron Angkatan Tentera Sudan dengan akses ke wilayah Mesir, termasuk imej lapangan terbang, tetapi lokasi sesebuah pesawat sahaja tidak membuktikan kebenaran yang diberikan atau aturan pemerintahan bagi setiap misi.

Operasi jarak jauh dari lapangan terbang yang lebih selamat boleh menyediakan ruang untuk pesawat berlepas dan mendarat jauh daripada pertempuran darat, walaupun rondaan berulang di Kordofan memerlukan rangkaian komunikasi serta sokongan yang lebih panjang.

Bagi RSF, tapak pelancaran yang tersebar atau perubahan laluan penerbangan boleh mengurangkan pendedahan kepada rondaan Akıncı yang mudah dijangka, tetapi langkah itu mungkin memanjangkan masa penerbangan dan melemahkan pengawasan terhadap pasukan darat yang menjadi keutamaan.

Sistem pertahanan udara jarak dekat buatan China yang dilaporkan digunakan RSF pernah dikaitkan dengan dakwaan menembak jatuh Akıncı, menunjukkan bahawa dron pemburu pesawat masih terdedah kepada senjata yang melindungi pangkalan dan kawasan operasi lawan.

Gambar serpihan pesawat dilaporkan menyokong pengenalpastian beberapa kehilangan Akıncı, namun maklumat yang tersedia belum menetapkan jumlah yang disahkan secara bebas atau membuktikan setiap pesawat ditembak jatuh oleh sistem pertahanan udara yang sama.

Kerugian di kedua-dua pihak mewujudkan dilema operasi, kerana usaha melindungi dron pemintas yang bernilai boleh mengehadkan kawasan cariannya, sedangkan menghantarnya lebih jauh ke hadapan meningkatkan peluang memintas CH-95 bersama risiko kehilangan pesawat itu.

Pihak yang berjaya mengekalkan bekalan penyelenggaraan, kru terlatih dan tapak operasi yang masih boleh digunakan akan lebih mampu meneruskan tekanan selepas kehilangan pesawat, menjadikan logistik sama penting dengan jumlah kemenangan udara yang diumumkan.

Apa Makna Dakwaan Pemintasan Ini kepada Peperangan Dron

Pertempuran yang dilaporkan di Sudan berbeza daripada pertempuran antara jet pejuang, kerana sebuah dron besar yang mampu berada lama di udara kelihatan memburu pesawat pengawasan lebih perlahan yang nilainya terletak pada penderia dan sokongannya kepada serangan darat.

Jika disahkan, pemintasan berulang akan menunjukkan bahawa dron boleh menjalankan misi menentang dron yang lebih besar dan perlahan, dengan syarat ia menerima amaran mencukupi serta membawa senjata yang sesuai dengan kelajuan dan profil penerbangan sasaran.

Kejayaan terhadap sasaran sedemikian tidak semestinya membuktikan kaedah sama berkesan terhadap quadcopter kecil atau dron serangan sehala, yang lebih sukar dikesan dan boleh dilancarkan dalam jumlah lebih besar ke sasaran yang berjauhan.

Sebaliknya, siri pertempuran itu mungkin mendorong pengendali menilai semula perlindungan dron peninjau altitud sederhana melalui perubahan laluan, pengurangan masa terdedah berhampiran rondaan musuh dan penyelarasan lebih rapat dengan pertahanan udara setempat.

Bagi komander Sudan, manfaat segera sesuatu pemintasan ialah gangguan terhadap kitaran pemerhatian pihak lawan, manakala kesan lebih luas bergantung pada kepantasan pesawat gantian, pengendali dan penderia mengembalikan liputan tersebut.

Bagi pembekal asing dan pemerhati ketenteraan, pertempuran itu memberi gambaran tentang interaksi antara dron tempur berpenderia, senjata yang dilancarkan dari udara dan pertahanan udara jarak dekat, meskipun ketidakpastian jenis peluru mengehadkan penilaian prestasi sistem tertentu.

Dakwaan pada September turut mempunyai nilai sebagai isyarat strategik, kerana pengumuman beberapa pemintasan berturut-turut boleh memberi gambaran penguasaan ruang udara dipertikaikan dan mengukuhkan naratif kemajuan medan perang sebelum penilaian bebas dibuat.

Gambaran itu perlu dinilai bersama kerugian di pihak sendiri dan serangan lawan yang masih berterusan, memandangkan maklumat tersedia merangkumi dakwaan CH-95 ditembak jatuh serta kejayaan pertahanan udara RSF terhadap Akıncı.

Kesimpulan sementara yang paling kukuh ialah Angkatan Tentera Sudan mungkin telah menemukan cara untuk menyebabkan kerugian ketara kepada armada pengawasan RSF yang bernilai di sepanjang koridor operasi dipertikaikan, tanpa bukti mencukupi untuk mengisytiharkan penguasaan udara.

Sama ada kelebihan itu berkekalan bergantung pada jumlah kerugian yang disahkan, kadar penggantian pesawat, keselamatan pangkalan dan penyesuaian kedua-dua pihak, ketika peperangan dron di Sudan terus mengancam anggota tentera serta orang awam di seluruh negara.